พฤติกรรมความตั้งใจซื้อรถยนต์ส่วนบุคคลผ่านช่องทางออนไลน์ ของคนในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล

Abstract

การศึกษาวิจัยครั้งนี้เป็นการวิจยั เชิงปริมาณ (Quantitative Research) เรื่องพฤติกรรมความตั้งใจซื้อรถยนต์ส่วนบุคคลผ่านช่องทางออนไลน์ของคนในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยทำการประยุกต์ใช้ทฤษฎีการยอมรับการใช้เทคโนโลยี (Unified Theory of Acceptance and Use of Technology หรือ UTAUT) เป็นกรอบแนวคิดในการศึกษาวิจัย ทำการวิจัยเก็บข้อมูลกลุ่มตัวอย่างทั้งหมดจำนวน 387 คน ด้วยวิธีการทำแบบสอบถาม ออนไลน์ (Online Questionnaire) โดยกลุ่มตัวอย่างเป็นบุคคลที่มีประสบการณ์ในการซื้อรถยนต์ในช่วงปี พ.ศ. 2563 – เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 หรือในช่วงของการระบาดของโรคไวรัสโควิด 19 และนำข้อมูลมาวิเคราะห์ด้วยโปรแกรม ทางสถิติ SPSS จากการศึกษาพบว่ากลุ่มตัวอย่างของผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่เป็นเพศส่วนใหญ่เป็นเพศชาย มีอายุอยู่ระหว่าง 31 – 40 ปี จบการศึกษาปริญญาตรี เป็นพนักงานบริษัทเอกชนและมีรายได้อยู่ระหว่าง 30,000 – 50,000 บาท ผลการศึกษาวิจัย พบว่ามี 3 ปัจจัยที่มีผลต่อพฤติกรรมความตั้งใจซื้อรถยนต์ส่วนบุคคลผ่านช่องทางออนไลน์คือปัจจัยด้านความคาดหวังในประสิทธิภาพ (Performance Expectancy) ความง่ายต่อการใช้งาน (User Friendly) ด้านอิทธิพลทางสังคมต่อการใช้งานระบบ (Social Influence for System Usage) และมี 1 ปัจจัยที่ไม่มีผลต่อพฤติกรรมความตั้งใจซื้อรถยนต์ส่วนบุคคลผ่านช่องทางออนไลน์คือปัจจัยด้านวิธีการใช้งาน (System Usage Method)